marinehose@chinarubberhose.com
С понедельника по пятницу: с 8:00 до 18:00.
English
Дом
Продукты
Морской шланг
Плавающий шланг
Плавающий шланг с одним корпусом
Плавающий шланг с двойным каркасом
Плавающий шланг с полиуретановым покрытием
Подводный шланг
Подводный шланг с одним каркасом
Подводный шланг с двойным каркасом
Док-шланг
Шланг для доставки
Шланг для нефти/газа/СУГ длиной 50 м
Шланг для причала для нефти/газа/СУГ длиной 11,8 м
Промышленный резиновый шланг
Воздушный шланг
Водяной шланг
Химический шланг
Пищевой шланг
Топливный шланг
Гидравлический масляный шланг
Износостойкий шланг
Шланг пара/горячей воды
Шланг радиатора
Шланг для фосфорной кислоты
Изоляционный шланг
Безуглеродистый непроводящий шланг
Земснарядный шланг
Плавающий шланг для драги
Дноуглубительные шланги
Всасывающий шланг для шлама
Новости
Видео
О нас
Экскурсия по фабрике
Связаться с нами
Дом
Продукты
Продукты
Здравствуйте, приходите ознакомиться с нашей продукцией!
Шланг рейки бака (двойной каркас)
Шланг для рельса цистерны используется для соединения шланговой цепочки с коллектором цистерны. Этот шланг имеет минимальную плавучесть в центре, где он изгибается над рельсом цистерны, с дополнительной плавучестью на каждом конце, обеспечивающей плавучесть шланга. Конец, соединяющий цистерну, имеет больший блок плавучести. чем внешний конец, чтобы помочь поддержать клапан и соединительное оборудование.
расследование
деталь
Шланг рейки бака (одиночный корпус)
Шланг для рельса цистерны используется для соединения шланговой цепочки с коллектором цистерны. Этот шланг имеет минимальную плавучесть в центре, где он изгибается над рельсом цистерны, с дополнительной плавучестью на каждом конце, обеспечивающей плавучесть шланга. Конец, соединяющий цистерну, имеет больший блок плавучести. чем внешний конец, чтобы помочь поддержать клапан и соединительное оборудование.
расследование
деталь
Шланг рейки бака (одиночный корпус)
Шланг для рельса цистерны используется для соединения шланговой цепочки с коллектором цистерны. Этот шланг имеет минимальную плавучесть в центре, где он изгибается над рельсом цистерны, с дополнительной плавучестью на каждом конце, обеспечивающей плавучесть шланга. Конец, соединяющий цистерну, имеет больший блок плавучести. чем внешний конец, чтобы помочь поддержать клапан и соединительное оборудование.
расследование
деталь
Шланг рейки бака (двойной каркас)
Шланг для рельса цистерны используется для соединения шланговой цепочки с коллектором цистерны. Этот шланг имеет минимальную плавучесть в центре, где он изгибается над рельсом цистерны, с дополнительной плавучестью на каждом конце, обеспечивающей плавучесть шланга. Конец, соединяющий цистерну, имеет больший блок плавучести. чем внешний конец, чтобы помочь поддержать клапан и соединительное оборудование.
расследование
деталь
Хвостовой шланг (одиночный корпус)
Последние несколько шлангов перед соединительным шлангом цистерны, хвостовой шланг специально разработан для обеспечения гибкости, чтобы улучшить управляемость плавающей колонны шлангов на конце цистерны. Он всегда используется для соединения магистрального шланга и MBC со шлангом направляющей цистерны.
расследование
деталь
Хвостовой шланг (двойной каркас)
Последние несколько шлангов перед соединительным шлангом цистерны, хвостовой шланг специально разработан для обеспечения гибкости, чтобы улучшить управляемость плавающей колонны шлангов на конце цистерны. Он всегда используется для соединения магистрального шланга и MBC со шлангом направляющей цистерны.
расследование
деталь
Шланг редуктора (одинарный корпус)
Переходной шланг находится между основным шлангом с большим отверстием и хвостовым шлангом с малым отверстием, конус выполнен внутри фитинга на большем конце. Наружный диаметр шланга остается неизменным по всей длине. Типичное уменьшение составляет 24/20", 20/16", 16/12".
расследование
деталь
Шланг редуктора (одинарный корпус)
Переходной шланг находится между основным шлангом с большим отверстием и хвостовым шлангом с малым отверстием, конус выполнен внутри фитинга на большем конце. Наружный диаметр шланга остается неизменным по всей длине. Типичное уменьшение составляет 24/20", 20/16", 16/12".
расследование
деталь
Редукторный шланг (двойной корпус)
Переходной шланг находится между основным шлангом с большим отверстием и хвостовым шлангом с малым отверстием, конус выполнен внутри фитинга на большем конце. Наружный диаметр шланга остается неизменным по всей длине. Типичное уменьшение составляет 24/20", 20/16", 16/12".
расследование
деталь
Редукторный шланг (двойной корпус)
Переходной шланг находится между основным шлангом с большим отверстием и хвостовым шлангом с малым отверстием, конус выполнен внутри фитинга на большем конце. Наружный диаметр шланга остается неизменным по всей длине. Типичное уменьшение составляет 24/20", 20/16", 16/12".
расследование
деталь
Магистральный шланг (одиночный корпус)
Магистральный шланг составляет большую часть шланговой колонны, внешний диаметр шланга остается одинаковым по всей длине.
расследование
деталь
Основной шланг (двойной каркас)
Магистральный шланг составляет большую часть шланговой колонны, внешний диаметр шланга остается одинаковым по всей длине.
расследование
деталь
Магистральный шланг (одиночный корпус)
Магистральный шланг составляет большую часть шланговой колонны, внешний диаметр шланга остается одинаковым по всей длине.
расследование
деталь
Основной шланг (двойной каркас)
Магистральный шланг составляет большую часть шланговой колонны, внешний диаметр шланга остается одинаковым по всей длине.
расследование
деталь
Полуплавающий шланг, усиленный с одного конца (двойной каркас)
Обычно приложения используются для подключения терминала одноточечного швартова или других установок для перекачки масла. Он обеспечивает переход от жесткого к гибкому и перенос изгибающего момента по направлению к средней части шланга.
расследование
деталь
Полуплавающий шланг, усиленный с одного конца (одинарный каркас)
Обычно приложения используются для подключения терминала одноточечного швартова или других установок для перекачки масла. Он обеспечивает переход от жесткого к гибкому и перенос изгибающего момента по направлению к средней части шланга.
расследование
деталь
Полуплавающий шланг, усиленный с одного конца (одинарный каркас)
Обычно приложения используются для подключения терминала одноточечного швартова или других установок для перекачки масла. Он обеспечивает переход от жесткого к гибкому и перенос изгибающего момента по направлению к средней части шланга.
расследование
деталь
Полуплавающий шланг, усиленный с одного конца (двойной каркас)
Обычно приложения используются для подключения терминала одноточечного швартова или других установок для перекачки масла. Он обеспечивает переход от жесткого к гибкому и перенос изгибающего момента по направлению к средней части шланга.
расследование
деталь
Шланг, армированный с одного конца, с воротниками (одинарный каркас)
Для использования в местах, где нитки шлангов соединяются с жесткими трубопроводами на ВОП или морском дне PLEM.
расследование
деталь
Армированный шланг с одного конца с воротниками (двойной каркас)
Для использования в местах, где нитки шлангов соединяются с жесткими трубопроводами на ВОП или морском дне PLEM.
расследование
деталь
Шланг с армированием на одном конце без воротников (двойной каркас)
Для использования в местах, где нитки шлангов соединяются с жесткими трубопроводами на ВОП или морском дне PLEM.
расследование
деталь
Армированный с одного конца шланг без воротников (одинарный каркас)
Для использования в местах, где нитки шлангов соединяются с жесткими трубопроводами на ВОП или морском дне PLEM.
расследование
деталь
Магистральный шланг с манжетами (Одиночный корпус)
Наружный диаметр шланга остается неизменным по всей длине, он является основным компонентом подводной шланговой нити.
расследование
деталь
Магистральный шланг с манжетами (Двойной каркас)
Наружный диаметр шланга остается неизменным по всей длине, он является основным компонентом подводной шланговой нити.
расследование
деталь
Магистральный шланг без воротников (Одиночный корпус)
Наружный диаметр шланга остается неизменным по всей длине, он является основным компонентом подводной шланговой нити.
расследование
деталь
Магистральный шланг без воротников (Двойной каркас)
Наружный диаметр шланга остается неизменным по всей длине, он является основным компонентом подводной шланговой нити.
расследование
деталь
Шланг для нефти/газа/СУГ длиной 50 м
Применение Масляный шланг Dock рассчитан на максимальный срок службы при перекачке нефтепродуктов и очищенного топлива при рабочем давлении до 300 фунтов на квадратный дюйм. Такая конструкция стыковочного шланга полезна там, где требуется более высокое рабочее давление или более тяжелая стенка для истирания. Шланги для дока — это всасывающие и нагнетательные шланги для тяжелых условий эксплуатации, предназначенные для перекачки между баргерами, резервуарами для хранения и морскими судами. В состав этих шлангов входит специально разработанная трубка, обеспечивающая устойчивость к средам с содержанием ароматических веществ 50–100 %, а крышка...
расследование
деталь
Шланг для причала для нефти/газа/СУГ длиной 11,8 м
Шланг для причала/грузового масла Шланг для перекачки масла на причале Конструкция: Трубка: Черная, гладкая, из нитрильного синтетического каучука, подходит для содержания ароматических веществ до 50%. Усиление: синтетический шинный корд повышенной прочности, поддерживаемый спиральной проволокой, антистатическими проволоками. Покрытие: Черный, обернутый, синтетический каучук, устойчивый к истиранию, озону и погодным условиям. Идеальная температура: от -40 ℃ до +100 ℃ (180 ℉). Коэффициент безопасности: 5: 1. Шланг для перекачки масла на док-станции. Характеристика: встроенные фланцы C/W с одной фиксированной стороной и поворотной с одной стороны.
расследование
деталь
Всасывающий шланг для шлама
Шланг для всасывания шлама Резиновые дноуглубительные шланги ZEBUNG специально созданы с учетом особых требований наших клиентов. Мы можем изготовить шланги с внутренним диаметром от 100 мм до 2200 мм. Наши проектировщики выберут наиболее подходящие материалы из широкого спектра доступных нам продуктов для удовлетворения требований обслуживания и требований наших клиентов, т.е. в отношении износостойкости, номинального давления, прочности на разрыв, способности к изгибу и других параметров. В общем ЗЭБ...
расследование
деталь
Плавающий шланг для драги
Используется для выемки отложений и очистки от ила в реках, озерах, портах. Этот продукт обладает такими преимуществами, как высокая несущая способность, коррозионная стойкость, стойкость к окислению, длительный срок службы и низкие затраты на техническое обслуживание, что делает его важным инженерным оборудованием в современной технике водного хозяйства.
расследование
деталь
1
2
3
Далее >
>>
Страница 1 / 3
Нажмите Enter для поиска или ESC для закрытия.
English
French
German
Portuguese
Spanish
Russian
Japanese
Korean
Arabic
Irish
Greek
Turkish
Italian
Danish
Romanian
Indonesian
Czech
Afrikaans
Swedish
Polish
Basque
Catalan
Esperanto
Hindi
Lao
Albanian
Amharic
Armenian
Azerbaijani
Belarusian
Bengali
Bosnian
Bulgarian
Cebuano
Chichewa
Corsican
Croatian
Dutch
Estonian
Filipino
Finnish
Frisian
Galician
Georgian
Gujarati
Haitian
Hausa
Hawaiian
Hebrew
Hmong
Hungarian
Icelandic
Igbo
Javanese
Kannada
Kazakh
Khmer
Kurdish
Kyrgyz
Latin
Latvian
Lithuanian
Luxembou..
Macedonian
Malagasy
Malay
Malayalam
Maltese
Maori
Marathi
Mongolian
Burmese
Nepali
Norwegian
Pashto
Persian
Punjabi
Serbian
Sesotho
Sinhala
Slovak
Slovenian
Somali
Samoan
Scots Gaelic
Shona
Sindhi
Sundanese
Swahili
Tajik
Tamil
Telugu
Thai
Ukrainian
Urdu
Uzbek
Vietnamese
Welsh
Xhosa
Yiddish
Yoruba
Zulu
Kinyarwanda
Tatar
Oriya
Turkmen
Uyghur