-
Плавающий шланг для танкерной железной дороги
Стандартный гибкий электрический шланг OCIMF с прерывистым одинарным корпусом и минимальной плавучестью 20% для перекачки сырой нефти, бензина, дизельного топлива из FPSO в танкер -
Хвостовой плавающий шланг
Конструкция и материал Основной каркас Основная обшивка/внутренняя трубка: гладкая, масло- и топливостойкая чистая бесшовная экструдированная акрилонтрильно-бутадиеновая резина (NBR);Защитная подкладка: специальная конструкция для предотвращения дефектов или повреждений, вызванных случайным разрывом или поверхностными повреждениями основной подкладки;Усиление: несколько слоев высокопрочного текстильного корда.Одна встроенная спиральная проволока из стали.Покрытие: Черная синтетическая резина, гладкая, маслобензостойкая.Одиночный каркас и двойной каркас... -
Уменьшающий плавающий шланг
Конструкция и материал Основной каркас Основная обшивка/внутренняя трубка: гладкая, масло- и топливостойкая чистая бесшовная экструдированная акрилонтрильно-бутадиеновая резина (NBR);Защитная подкладка: специальная конструкция для предотвращения дефектов или повреждений, вызванных случайным разрывом или поверхностными повреждениями основной подкладки;Усиление: несколько слоев высокопрочного текстильного корда.Одна встроенная спиральная проволока из стали.Покрытие: Черная синтетическая резина, гладкая, маслобензостойкая.Плавающий материал: пенопласт с закрытыми порами.... -
Магистральный плавающий шланг
Конструкция и материал Основной каркас Основная обшивка/внутренняя трубка: гладкая, маслобензостойкая, чистая бесшовная и экструдированная акрилонтрильно-бутадиеновая резина (NBR);Защитная подкладка: специальная конструкция для предотвращения дефектов или повреждений, вызванных случайным разрывом или поверхностными повреждениями основной подкладки;Усиление: несколько слоев высокопрочного текстильного корда.Одна встроенная спиральная проволока из стали.Покрытие: Черная синтетическая резина, гладкая, маслостойкая.Плавающая машина с одинарным и двойным каркасом... -
Полуплавающий шланг с усилением на одном конце
Конструкция и материал Основной каркас Основная обшивка/внутренняя трубка: гладкая, масло- и топливостойкая чистая бесшовная экструдированная акрилонтрильно-бутадиеновая резина (NBR);Защитная подкладка: специальная конструкция для предотвращения дефектов или повреждений, вызванных случайным разрывом или поверхностными повреждениями основной подкладки;Усиление: несколько слоев высокопрочного текстильного корда.Одна встроенная спиральная проволока из стали.Покрытие: Черная синтетическая резина, гладкая, маслобензостойкая.Одиночный каркас и двойной каркас... -
Подводный шланг с усилением на одном конце
Конструкция и материал Основной каркас Основная облицовка/внутренняя трубка: гладкая, маслобензостойкая, чистая бесшовная экструдированная акрилонтрильно-бутадиеновая резина (NBR);Защитная подкладка: специальная конструкция для предотвращения дефектов или повреждений, вызванных случайным разрывом или поверхностными повреждениями основной подкладки;Усиление: несколько слоев высокопрочного текстильного корда.Одна встроенная спиральная проволока из стали.Внешнее покрытие одинарного и двойного каркаса: гладкий черный, синтетический каучук, устойчивый к истиранию,... -
Армированный подводный шланг с одного конца с воротниками
Армированный подводный шланг с одного конца используется для соединения коллектора морского дна или соединения с буем, от ВОП к судну. Подводные шланги, которые мы производим, сочетают в себе прочность и гибкость, а их конструкция учитывает множество факторов, таких как глубина воды, прилив, поведение буев и характер волнения соответствуют стандартам OCIMF. -
Магистральный подводный шланг с воротниками
Конструкция и материал Основной каркас Основная обшивка/внутренняя трубка: гладкая, масло- и топливостойкая чистая бесшовная экструдированная акрилонтрильно-бутадиеновая резина (NBR);Защитная подкладка: специальная конструкция для предотвращения дефектов или повреждений, вызванных случайным разрывом или поверхностными повреждениями основной подкладки;Усиление: несколько слоев высокопрочного текстильного корда.Одна встроенная спиральная проволока из стали.Внешнее покрытие одинарного и двойного каркаса: гладкий черный, синтетический каучук, устойчивый к истиранию, ... -
Магистральный подводный шланг
Конструкция и материал Основной каркас Основная обшивка/внутренняя трубка: гладкая, масло- и топливостойкая, чистый бесшовный экструдированный акрилонтрил-бутадиен-каучук (NBR);Защитная подкладка: специальная конструкция для предотвращения дефектов или повреждений, вызванных случайным разрывом или поверхностными повреждениями основной подкладки;Усиление: несколько слоев высокопрочного текстильного корда.Одна встроенная спиральная проволока из стали.Внешнее покрытие одинарного и двойного каркаса: гладкий черный, синтетический каучук, устойчивый к истиранию, ... -
Масляный шланг для причала, 50 м
Шланг для перекачивания нефтепродуктов и очищенного топлива. Применение Шланг для перекачивания нефтепродуктов и очищенного топлива при рабочем давлении до 300 фунтов на квадратный дюйм предназначен для максимального срока службы.Такая конструкция стыковочного шланга полезна там, где требуется более высокое рабочее давление или более тяжелая стенка для истирания.Шланги для дока — это всасывающие и нагнетательные шланги для тяжелых условий эксплуатации, предназначенные для перекачки между баргерами, резервуарами для хранения и морскими судами.Эти шланги имеют специальную трубку, устойчивую к средам с содержанием ароматических веществ 50–100 %. -
Масляный шланг для причала длиной 11,8 м
Шланг для причала/грузового масла Шланг для перекачки масла на причале Конструкция: Трубка: Черная, гладкая, из нитрильного синтетического каучука, подходит для содержания ароматических веществ до 50%.Усиление: синтетический шинный корд повышенной прочности, поддерживаемый спиральной проволокой, антистатическими проволоками.Покрытие: Черный, обернутый, синтетический каучук, устойчивый к истиранию, озону и погодным условиям.Идеальная температура: от -40 ℃ до +100 ℃ (180 ℉). Коэффициент безопасности: 5:1. Шланг для перекачки масла на док-станции. Характеристика: встроенные фланцы C/W с одной фиксированной стороной и поворотной с одной стороны. -
Резиновый шланг для сжиженного нефтяного газа (шланг для сжиженного нефтяного газа)
Резиновый шланг для сжиженного нефтяного газа (шланг для сжиженного нефтяного газа) Всасывающий и нагнетательный шланг специально разработан для морской перекачки сжиженного нефтяного газа/СПГ. Шланги для сжиженного нефтяного газа широко используются для перекачки сжиженного нефтяного газа в доках.Конструкция шланга для сжиженного нефтяного газа для конкретного применения зависит от перекачиваемого продукта и рабочих параметров.В частности, к охлажденному сжиженному нефтяному газу предъявляются другие требования к системе подачи шлангов, чем к сжиженному нефтяному газу при температуре окружающей среды.Конструкция: Трубка: Армирующий слой NBR...
Здравствуйте, приходите ознакомиться с нашей продукцией!
