marinehose@chinarubberhose.com
С понедельника по пятницу: с 8:00 до 18:00.

страница_баннер

Плавающий шланг

Здравствуйте, приходите ознакомиться с нашей продукцией!

Шланг рейки бака (двойной каркас)

Шланг для рельса цистерны используется для соединения шланговой цепочки с коллектором цистерны. Этот шланг имеет минимальную плавучесть в центре, где он изгибается над рельсом цистерны, с дополнительной плавучестью на каждом конце, обеспечивающей плавучесть шланга. Конец, соединяющий цистерну, имеет больший блок плавучести. чем внешний конец, чтобы помочь поддержать клапан и соединительное оборудование.

расследование деталь
Шланг рейки бака (одиночный корпус)

Шланг для рельса цистерны используется для соединения шланговой цепочки с коллектором цистерны. Этот шланг имеет минимальную плавучесть в центре, где он изгибается над рельсом цистерны, с дополнительной плавучестью на каждом конце, обеспечивающей плавучесть шланга. Конец, соединяющий цистерну, имеет больший блок плавучести. чем внешний конец, чтобы помочь поддержать клапан и соединительное оборудование.

расследование деталь
Шланг рейки бака (одиночный корпус)

Шланг для рельса цистерны используется для соединения шланговой цепочки с коллектором цистерны. Этот шланг имеет минимальную плавучесть в центре, где он изгибается над рельсом цистерны, с дополнительной плавучестью на каждом конце, обеспечивающей плавучесть шланга. Конец, соединяющий цистерну, имеет больший блок плавучести. чем внешний конец, чтобы помочь поддержать клапан и соединительное оборудование.

расследование деталь
Шланг рейки бака (двойной каркас)

Шланг для рельса цистерны используется для соединения шланговой цепочки с коллектором цистерны. Этот шланг имеет минимальную плавучесть в центре, где он изгибается над рельсом цистерны, с дополнительной плавучестью на каждом конце, обеспечивающей плавучесть шланга. Конец, соединяющий цистерну, имеет больший блок плавучести. чем внешний конец, чтобы помочь поддержать клапан и соединительное оборудование.

расследование деталь
Хвостовой шланг (одинарный каркас)

Последние несколько шлангов перед соединительным шлангом цистерны, хвостовой шланг специально разработан для обеспечения гибкости, чтобы улучшить управляемость плавающей колонны шлангов на конце цистерны. Он всегда используется для соединения магистрального шланга и MBC со шлангом направляющей цистерны.

расследование деталь
Хвостовой шланг (двойной каркас)

Последние несколько шлангов перед соединительным шлангом цистерны, хвостовой шланг специально разработан для обеспечения гибкости, чтобы улучшить управляемость плавающей колонны шлангов на конце цистерны. Он всегда используется для соединения магистрального шланга и MBC со шлангом направляющей цистерны.

расследование деталь
Редукторный шланг (одинарный каркас)

Переходной шланг находится между основным шлангом с большим отверстием и хвостовым шлангом с малым отверстием, конус выполнен внутри фитинга на большем конце. Наружный диаметр шланга остается неизменным по всей длине. Типичное уменьшение составляет 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂.

расследование деталь
Редукторный шланг (одинарный каркас)

Переходной шланг находится между основным шлангом с большим отверстием и хвостовым шлангом с малым отверстием, конус выполнен внутри фитинга на большем конце. Наружный диаметр шланга остается неизменным по всей длине. Типичное уменьшение составляет 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂.

расследование деталь
Редукторный шланг (двойной каркас)

Переходной шланг находится между основным шлангом с большим отверстием и хвостовым шлангом с малым отверстием, конус выполнен внутри фитинга на большем конце. Наружный диаметр шланга остается неизменным по всей длине. Типичное уменьшение составляет 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂.

расследование деталь
Редукторный шланг (двойной каркас)

Переходной шланг находится между основным шлангом с большим отверстием и хвостовым шлангом с малым отверстием, конус выполнен внутри фитинга на большем конце. Наружный диаметр шланга остается неизменным по всей длине. Типичное уменьшение составляет 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂.

расследование деталь
Магистральный шланг (одинарный каркас)

Магистральный шланг составляет большую часть шланговой колонны, внешний диаметр шланга остается одинаковым по всей длине.

расследование деталь
Магистральный шланг (одинарный каркас)

Магистральный шланг составляет большую часть шланговой колонны, внешний диаметр шланга остается одинаковым по всей длине.

расследование деталь
Магистральный шланг (двойной каркас)

Магистральный шланг составляет большую часть шланговой колонны, внешний диаметр шланга остается одинаковым по всей длине.

расследование деталь
Магистральный шланг (двойной каркас)

Магистральный шланг составляет большую часть шланговой колонны, внешний диаметр шланга остается одинаковым по всей длине.

расследование деталь
Полуплавающий шланг, усиленный с одного конца (двойной каркас)

Обычно приложения используются для подключения терминала одноточечного швартова или других установок для перекачки масла. Он обеспечивает переход от жесткого к гибкому и перенос изгибающего момента по направлению к средней части шланга.

расследование деталь
Полуплавающий шланг, усиленный с одного конца (одинарный каркас)

Обычно приложения используются для подключения терминала одноточечного швартова или других установок для перекачки масла. Он обеспечивает переход от жесткого к гибкому и перенос изгибающего момента по направлению к средней части шланга.

расследование деталь
Полуплавающий шланг, усиленный с одного конца (одинарный каркас)

Обычно приложения используются для подключения терминала одноточечного швартова или других установок для перекачки масла. Он обеспечивает переход от жесткого к гибкому и перенос изгибающего момента по направлению к средней части шланга.

расследование деталь
Полуплавающий шланг, усиленный с одного конца (двойной каркас)

Обычно приложения используются для подключения терминала одноточечного швартова или других установок для перекачки масла. Он обеспечивает переход от жесткого к гибкому и перенос изгибающего момента по направлению к средней части шланга.

расследование деталь